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意甲哪些球队关系好?哪些是冤家?
1、国际米兰和那不勒斯、帕尔马、亚特兰大、热那亚关系较好，经常有球员交易来往。 罗马和拉齐奥是同城死敌，两队交锋火花四射。 尤文图斯和都灵也是同城死敌，但比赛结果通常没有太大意外。 那不勒斯和尤文图斯存在竞争关系，虽不是仇敌，但也不会轻易向对方低头。
2、国际米兰和罗马，电话门丑闻期间，意甲是国际米兰在统治着，唯一对国际米兰构成威胁的就只是罗马队。国际米兰对于唯一的对手，肯定不会心怀仁慈。
3、尤文图斯和国际米兰就是一对冤家，当年尤文图斯的电话门事件，导致尤文图斯直接降级到意大利乙级联赛，这件事情获利的球队就是国际米兰，他们依靠电话门的事情，得到了一系列的冠军荣誉，球队的名气越来越响亮。可是尤文图斯经过这件事情，很多年没有缓过元气，导致球队遇到很多的困难。
4、首先，别看北京球迷与天津球迷势不两立，但是其实两家俱乐部的关系是非常要好的。上上赛季结束后，泰达是双手把马季奇送给国安的，作为回报，国安把托马西介绍给泰达，介绍人就是解说意甲联赛多年的张路。而并不是泰达官网所报道的托马西毛遂自荐来泰达的。
5、尤文图斯和AC米兰两家俱乐部在多方记录着恩恩怨怨，两队同时期的队员、教练之间，也有不少“冤家对头”。两队王牌杀手皮耶罗与因扎吉一向水火不容。当年两人同在尤文图斯效力时曾一道缔造过辉煌，他们在一起搭档四年，仅仅在联赛中就打进了98球，但两人从来称不上是好友，甚至见面都没有笑脸。
6、虽然在拜仁的表现略有高开低走的嫌疑，可这并不能阻挡其他球队对于小劳德鲁普的向往。在1992年的夏天，踌躇满志的佛罗伦萨向小劳德鲁普发出了邀请，把这位丹麦球星带到了意甲赛场。与小劳德鲁普同行的，还有他在拜仁时期的好友埃芬博格。
介绍一下90年代初期桑普多利亚夺得意甲冠军的阵容及欧洲战绩
1、在90年代的赛场上，桑普多利亚的阵容中涌现出了许多后来的足球明星，如维亚利、曼奇尼、西多夫、贝隆和蒙特拉等。这些球员不仅在桑普多利亚取得了成功，更在转会至其他俱乐部后继续赢得了荣誉和冠军。尽管在1999年降入乙级，桑普多利亚的蓝色风暴并未就此消散。经过几年的努力，他们终于在2003-2004赛季重返意甲。
2、当时的米兰内忧外患，欧冠好像刚刚从小组赛中折戟沉沙，联赛上面也以很大的积分差距落后榜首尤文图斯，反观桑普多利亚，在现在的国际米兰主教练曼奇尼和罗马小飞机蒙特拉的带领下一路高歌猛进，竟然只以两分的差距排在意甲积分榜的第2位，小飞机也排在射手榜的NO1，米兰的情况似乎不妙，这时碰到这么个强劲的对手，着实糟糕。
3、皮埃特罗·维尔乔沃德（Pietro ⅥERCHOWOD）1983-95皮埃特罗·维尔乔沃德被称为 ‘Tsar’（沙皇或者凯撒的意思） 是意甲历史上其中一个最好的盯人中卫，他同时还具有很高的速度。在罗马获得一次联赛冠军以后加盟桑普，是球会在80年代末90年代初的黄金时代的重要组成部分。只有曼奇尼的出场次数比他多。
4、年至1935年意甲创办初期尤文图斯拿过五连冠，1949年空难前“大都灵时代”的四连冠，05至09年国米4连冠。
5、然而，在随后的赛季中，球队经历了人员波动和战绩下滑，特别是1993年保罗·曼托瓦尼去世后，俱乐部面临新挑战。尽管如此，桑普多利亚在1993-94赛季夺得了意大利杯冠军，并在1994-95年两度访问中国，引发了“桑普多利亚热”。进入90年代末，球队在欧洲优胜者杯和超级杯上也取得了辉煌成就。
从博洛尼亚到佛罗伦萨的交通策略从博洛尼亚到佛罗伦萨有多远_百度...
乘坐佛罗伦萨小镇免费班车1号线，一站后到达佛罗伦萨小镇站。步行约40米到佛罗伦萨镇。行驶路线：全程约36公里。起点：天津火车站从起点向正北行驶，向前左转。
举个例子：比如你18：23从 BOLOGNA 出发 19：00 能到FIRENZE 用时大约是37分钟火车班次是9529 FRECCIAROSSA。
从博洛尼亚到佛罗伦萨，仅需37分钟，展现了意大利铁路的高效。都灵至米兰之间的旅程则需要1个小时，适合快速通勤或短途旅行。罗马和那不勒斯之间的距离稍远，大约需要1小时10分钟，而米兰和佛罗伦萨之间的直达列车则需1小时45分钟。
乌菲兹美术馆等。博洛尼亚则是意大利最古老的大学城之一，拥有博洛尼亚大学等知名学府。佛罗伦萨和博洛尼亚在地理位置上也有一定的关系。两地都位于意大利中部地区，相对靠近，可以通过公路、铁路等交通方式相互连接。有一条绵延在亚平宁山脉间的千年道路，被称为“神之路”，连接着佛罗伦萨和博洛尼亚。
可以在意铁官网上购买火车票。Bologna Centrale （博洛尼亚中央火车站）--〉Firenze S.M.N （Firenze Santa Maria Novella）这两个都是市中心的火车站，去老城的主要景点步行即可。车票可以在家打印好，按时上车就可以了。车站是不检票的，有的车站要刷二维码或条形码进站，个别站有人工刷票的。
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